Web Analytics Made Easy - Statcounter

به گزارش خبرگزاری صدا و سیما، در سال ۲۰۲۰، استارت‌آپ «Pyka» مستقر در کالیفرنیا، سم‌پاش هوایی برقی خودران خود به نام پلیکان را راه‌اندازی کرد. اکنون این شرکت نسخه حمل بار این هواپیما را توسعه داده است که به عنوان بزرگترین هواپیمای باری برقی خودران جهان می‌توان از آن نام برد.   به نقل از نیواطلس، مایکل نورچیا (Michael Norcia)، مدیرعامل و یکی از بنیانگذاران این شرکت، می‌گوید: پلیکان کارگو تاثیر مثبت قابل توجهی بر زندگی مردم خواهد داشت.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

ما این هواپیما را برای حذف انتشار دی‌اکسید کربن از زنجیره لجستیک طراحی کرده‌ایم. این هواپیما علاوه بر آن مزایای دیگری همچون سرعت قابل توجه نسبت به حمل و نقل زمینی و هزینه‌های عملیاتی کمتر از حمل و نقل هوایی معمولی دارد.   هواپیمای بدون سرنشین «Pelican Cargo» برای انجام عملیات لجستیک سریع‌السیر توسعه داده شده است و «Pyka» خاطرنشان می‌کند که هواپیما به طور ویژه برای تحویل محموله به جوامع روستایی دوردست مفید است.   این وسیله نقلیه دارای یک مجموعه باتری لیتیوم یونی ۵۰ کیلووات ساعتی است که در هر بار شارژ تا ۲۰۰ مایل (۳۲۰ کیلومتر) می‌توان از آن استفاده کرد و ۲۰ دقیقه نیز ذخیره دارد. چهار موتور الکتریکی ۲۵ کیلوواتی (۳۳.۵ اسب بخار) روی آن نصب شده است که به دو ملخ ثابت در جلو و پشت هر بال نیرو می‌دهند و هواپیما از یک پیشران، کنترل و مجموعه حسگر کاملا اضافی بهره می‌برد.   طول این هواپیما ۷.۳ متر و ارتفاع آن ۲.۱ متر است. یک محموله ۱۸۱ کیلوگرمی از جلو از طریق دماغه در فضای ۱.۸۷ متر مکعبی آن قرار داده می‌شود. طول بال‌های این هواپیما ۱۱.۵ متر است و برای پرواز به یک باند ۱۸۳ × ۱۵ متری که می‌تواند سنگفرش، سنگ ریزه، خاک یا چمن باشد نیاز دارد. سرعت آن بین ۸۰ تا ۹۰ گره (۱۴۸-۱۶۷ کیلومتر در ساعت) است.   قابلیت پرواز خودکار آن حول محور یک موتور پرواز اختصاصی ایجاد شده که شش پردازنده در دو سیستم رایانه‌ای، لیدار رو به جلو، جی‌پی‌اس، رادار و لیزر دارد. این شرکت بر این باور است که شرکت‌های لجستیکی قادر خواهند بود با حداقل آموزش هواپیما را به کار گیرند.

منبع: خبرگزاری صدا و سیما

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.iribnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری صدا و سیما» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۹۹۶۰۴۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

با پرداخت های به موقع راه آهن عملکرد مناسبی در آماده به کاری لکوموتیوها داشتیم

تین نیوز

مدیرعامل شرکت البرز نیرو از آماده به کاری تمامی لوکوموتیوهای باری این شرکت از ابتدای شروع سال نو خبر داد و تصریح کرد: تنها مشکل ما نقدینگی است که امیدواریم امسال نیز همچون سال گذشته، با مساعدت مدیرعامل راه آهن این مشکل برطرف شود.

به گزارش تین نیوز به نقل از ریل نیوز، قاسم عبدالهی مدیرعامل شرکت البرز نیرو با ابراز رضایت از وضعیت آماده به کاری لوکوموتیوهای باری از ابتدای سال جاری، اظهار کرد: با توجه به پرداخت های ۶ ماهه دوم راه آهن در سال گذشته، خوشبختانه امسال در حوزه باری، شروع خوبی را داشته ایم.

عبدالهی عنوان کرد: امیدواریم که امسال نیز همچون سال گذشته، با توجه به نظر مساعد مدیرعامل راه آهن، شاهد پرداخت های به موقع به مالکان لوکوموتیو باشیم تا مالکان لوکوموتیو نیز بتوانند علاوه بر پرداخت هزینه های تعمیر و نگهداری، همچنین بتوانند با سرمایه گذاری مناسب تعداد لکوموتیوهای خود را افزایش دهند.

وی با بیان اینکه عمده مشکلات مالکان لوکوموتیو مربوط به نقدینگی است، تاکید کرد: با توجه به تحریم ها و افزایش نرخ های ارز، متاسفانه ما در تامین نقدینگی خرید قطعات با مشکل رو به رو هستیم.

وی خاطرنشان کرد: در واقع قیمت قطعات، متناسب با نرخ ارز افزایش پیدا نمی کنند، بلکه به صورت تصاعدی بالا می روند. به طور مثال، اگر نرخ ارز ۱۰ درصد افزایش پیدا کند، قیمت قطعات بیش از ۲۰ درصد افزایش خواهند یافت.

عبدالهی با اشاره به اینکه شرکت البرز نیرو داری ۵۴ دستگاه لوکوموتیو باری است، تاکید کرد: تعمیرات و نگهداری لکوموتیوهای این شرکت، از سوی شرکت کاوان دیزل موتور که متعلق به شرکت البرز نیرو است انجام می شود و به همین دلیل، مشکلی از نظر تعمیر و نگهداری وجود ندارد و تنها مشکل ما نقدینگی است که امیدواریم امسال نیز همچون سال گذشته، با مساعدت مدیرعامل این مشکل برطرف شود.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

دیگر خبرها

  • سوخت گیری در آسمان چگونه و چقدر طول می‌کشد؟
  • با پرداخت های به موقع راه آهن عملکرد مناسبی در آماده به کاری لکوموتیوها داشتیم
  • توضیحات معاون علمی رئیس‌جمهور درباره پروژه دانشگاهی ساخت هواپیما و دروغ‌پردازی رسانه انگلیسی 
  • آیا با هواپیما می‌توان سفری ارزان به مشهد داشت؟
  • از جی کلاس برقی تا تغییر نام مدل های بنز
  • رونمایی از رولزرویس گوست اکستند در نمایشگاه خودروی پکن
  • رونمایی رسمی از بزرگترین پویش کشور در زمینه انرژی
  • فیلم| خودروی اسپرت برقی جدید BYD
  • دستور رییسی باز هم ناممکن از آب درآمد!/ ساخت هواپیما فعلا شدنی نیست/ تکلیف یک میلیون دلار پولی که صرف شد چه می‌شود؟ (فیلم)
  • حضور سرزده ماسک در چین | تسلای خودران در چین؟